Nouvelle version ! Inclus les risques liés à la contamination au COVID-19! DUERP rédigé en accord avec la circulaire n°6 du DRT du 18 Avril 2002, et la loi pour "Renforcer la prévention en santé au travail" adoptée le 6 juillet 2021 au Sénat : Notre document unique d’évaluation des risques professionnels évolue pour rester conforme à la nouvelle loi en vigueur. Le document contient désormais un onglet « Prévention des risques » déjà prérempli par nos soins. La modification des risques est encore simplifiée grâce à de nouvelles listes déroulantes. De plus, le document est désormais optimisé pour être imprimable directement au format A4 sans aucun réglage de votre part. Le design du document a également été intégralement revu pour être toujours plus ergonomique et toujours plus simple à prendre en main.
 
Il inclut l'évaluation des risques liés au Coronavirus comme l’exige la réglementation. L’obligation du port du masque comme moyen de prévention dans les espaces clos et collectifs y est inscrite, selon les mesures du gouvernement entrées en vigueur le 1er Septembre 2020.
 
Notre document unique d’évaluation des risques à destination des centres de contrôles techniques automobiles au format Excel est défini selon 2 unités de travail :
 
_ Examens des véhicules
_ Environnement de travail
 
Ce document est déjà complété avec l'ensemble des risques professionnels de la profession. Il respecte la réglementation en vigueur sur l'évaluation des risques professionnels à la charge de l'employeur : Article L. 4121-3 et L. 4121-2 du Code du travail.
 
Qualité du document : Étude basée sur les dossiers :
_ "Centres de contrôle technique" de l'organisme français INRS.
_ "Contrôleur technique automobile (véhicules légers)" de l'organisme Bossons Futé.
 
Le résultat est un fichier Excel de 5 pages contenant :
	
Une première de couverture. 
	
Une page de garde avec les renseignements utiles sur l'entreprise.
	
Les rappels réglementaires sur les DUERP
	
La présentation de la méthode d'évaluation des risques.
	
La trame du document unique avec 20 risques détaillés, évalués, ainsi que les moyens à mettre en oeuvre pour les réduire.
 
Comme tous nos documents, ce fichier peut être modifié à volonté. Nous y avons inclus la méthode d'évaluation des risques simplifiés par listes déroulante vous permettant d'ajouter ou de modifier des risques facilement.
 
Vous retrouverez dans ce document les risques majeurs liés au travail en centre de contrôle technique automobile. En voici un extrait :
 
Les risques liés aux chutes de hauteur : Les contrôleurs techniques sont amenés à utiliser des fosses de visites afin d'inspecter le dessous des véhicules. Ces fosses de visites sont découvertes et exposent les personnes qui travaillent à proximité aux risques de chute de hauteur. Celles-ci constituent d'ailleurs un des deux facteurs de risque principaux d'accident de travail de la profession. Le risque est présent toute l'année pour les contrôleurs techniques, car les fosses de visites sont ouvertes en permanence, y compris en l'absence de véhicule à inspecter. Les chutes de hauteurs peuvent engendrer des hématomes, des plaies avec risque d'infection, des fractures, des traumatismes crâniens pouvant dans de rares cas entrainer la mort en cas de chute tête la première.
 
Les risques liés aux chutes de plain-pied : Les contrôleurs techniques évoluent sur des sols pouvant être glissants les jours de pluie à cause de l'eau ramenée par les véhicules. Certaines voitures peuvent perdre des consommables (huiles moteurs et boites de vitesse, liquide de freins, liquide de direction assistée, liquide de refroidissement, lave-glace, etc.) ce qui rend alors les sols particulièrement glissants. Les chutes de plain-pied constituent un des deux facteurs de risque principaux d'accident de travail de la profession. Le risque de chute reste présent tous les jours de l'année pour les contrôleurs techniques. Il est cependant majoré en cas de contrôle d'un véhicule présentant un défaut d'étanchéité ou bien les jours de pluie lorsque des véhicules mouillés sont rentrés dans les locaux. Les chutes de plain-pied peuvent engendrer des hématomes, des plaies avec risque d'infection, des fractures, des traumatismes crâniens pouvant dans de rares cas entrainer la mort si la tête de la victime tape au sol.
 
Les risques liés à l'exposition aux gaz d'échappement : Les contrôleurs techniques doivent effectuer le contrôle des véhicules moteurs tournant. Ils sont alors exposés aux émissions polluantes des moteurs si ces derniers sont diesel, électrique ou bien hybride, notamment lors du contrôle antipollution en raison de la nécessité de maintenir un régime moteur élevé. Principalement lors du contrôle des véhicules thermiques : hybride, essence, et plus particulièrement diesel d'ancienne génération sans AD-Blue en raison de l'émission plus importante d'oxyde d'azote et de particules fines. Les voitures électriques n'exposent pas les contrôleurs techniques à ce risque en raison de l'absence d'émission polluante. L'exposition aux fumées et gaz d'échappement peut provoquer des céphalées ainsi que des nausées sur le court terme. Sur le long terme, l'exposition répétée aux gaz d'échappement est responsable d'une maladie professionnelle reconnue qu'est l'intoxication professionnelle par l'oxyde de carbone. De plus, les gaz d'échappement des moteurs diesel sont reconnus comme cancérogènes certains par le CIRC depuis 2012.
 
Les risques liés aux bruits : Les contrôleurs techniques sont exposés aux bruits provenant des véhicules durant toute la durée de leurs inspections. Or l'exposition régulière aux bruits est responsable de surdité professionnelle sur le long terme. Pendant toute la durée d'inspection des véhicules se présentant au centre de contrôle technique.
 
Fin de l'extrait