Vous êtes gérant d'une compagnie de taxi? 
Vous cherchez un document unique qui correspond à votre activité? 
Vous souhaitez un document déjà rempli pour ne pas y passer des heures?
Vous voulez être en conformité avec la règlementation?
 
Notre document unique répond à vos besoins avec :
→ Un document unique totalement spécifique aux compagnies de taxi.
→ Une évaluation des risques professionnels spécifique aux taxis.
→ Des propositions de prévention des risques dédiées aux conducteurs de taxis.
→ L'intégration des risques liés à la pandémie de COVID-19 (Coronavirus).
 
Le tout dans un fichier au format Excel facilement modifiable pour pouvoir faire vos propres mises à jour par vous-même.
 
CARACTERISQUES DU DOCUMENT UNIQUE 
 
Fichier Excel de 5 pages :
Une page d'illustration
Une page de renseignements sur l'entreprise
Une page récapitulative des textes de loi sur le document unique
Une page d'évaluation des risques professionnels de votre métier.
Une page de prévention des risques professionnels + un calendrier de mise en oeuvre
 
Il contient 15 situations à risque professionnel classées dans 3 unités de travail :
Conduite de Taxi
Contact clientèle
Nettoyage du véhicule
 
☑ Réponds à l'obligation de l'employeur d'évaluer les risques (L4121-3)
☑ Respecte les principes généraux de prévention (L4121-2 du Code du Travail)
☑ Respecte la Circulaire n°6 du DRT du 18 Avril 2002
☑ Respecte la loi n° 2021-1018 du 2 août 2021 pour renforcer la prévention en santé au travail.
 
EXTRAITS DU DOCUMENT UNIQUE 
 
Le danger lié à la position statique assise prolongée : Les chauffeurs de Taxi sont contraints de rester en position statique assise prolongée durant toutes les phases de conduites de leur véhicule. Selon une donnée de la Fédération Nationale des Taxis Indépendants (FNTI), 70% du temps de travail d'un chauffeur de taxi est dédié à la conduite. Le fait de rester dans cette position statique assise prolongée plusieurs heures d'affilée est vecteur de différents risques physiques pour la santé. Les risques liés à la position assise prolongée sont davantage susceptibles de toucher le conducteur s'ils passent plusieurs heures d'affilée au volant, sans sortir de son véhicule. Un mauvais réglage du poste de conduite augmente la survenue de risques liés à la posture assise prolongée (le dossier du siège incliné de 20° maximum vers l'arrière, buste et jambes formant un angle d'environ 90°. Enfin, bras presque tendu lorsque le conducteur saisit le haut du volant au fond de son siège). La position assise prolongée est vectrice de différents Troubles Musculo Squelettiques tels que des raideurs et des douleurs cervicales avec parfois l'apparition d'arthrose, des douleurs musculaires dans le haut du dos au niveau des trapèzes, ainsi que des varices et des troubles de la circulation veineuse. La position statique assise prolongée a également des effets sur la forme cardiaque et la forme du corps dans sa généralité en raison d'un manque de mouvements.
 
Les risques liés à la manutention de bagages : Au quotidien, les chauffeurs de taxi sont amenés à réaliser de nombreuses manutentions. Celles-ci font partie intégrante du métier, du fait de devoir charger les bagages des clients dans le coffre du taxi au départ de chaque course, mais également de devoir les décharger du coffre du taxi une fois arrivé à destination. Le poids à manutentionner est potentiellement important, allant jusqu'à 25kg par valise. Les risques liés aux manutentions sont généralement plus importants avec la clientèle touristique, voyageant avec des valises dont le poids peut s'avérer important. La clientèle en déplacement professionnel est également susceptible de transporter des valises de poids important. En plus du poids manutentionné, la manière de porter les charges (bonnes / mauvaises postures de manutentions) va avoir une influence importante sur la survenue de dommage à court terme comme à long terme. Comme toutes manutentions manuelles, les manutentions de bagages sont responsables de douleurs dorsales et de douleurs musculaires sur le court terme. Sur le long terme, les manutentions de bagages sont responsable de Troubles Musculo Squelettiques des membres supérieurs : tendinopathie des épaules, épicondylite des coudes, syndrome du canal carpien des poignets, etc.
 
Les risques liés aux agressions physiques : Les chauffeurs de taxi peuvent être la cible d'agressions physiques. Ces agressions physiques peuvent provenir de client insatisfait du service, et ce pour diverses raisons : prix jugé excessif, temps de transport jugé trop important, etc. Mais les chauffeurs de taxi peuvent également subir des agressions physiques de la part de voleurs, dues au fait que certaines courses de taxis sont payées en espèces. Ces agressions physiques peuvent survenir à tout moment. De plus, on ne peut jamais prévoir à l'avance avec certitude comment va se passer le relationnel avec un client lorsque celui-ci monte dans le taxi. Les situations d'agressions vont dépendre du client ainsi que de la course, car certains facteurs d'insatisfaction sont totalement indépendants de la volonté du chauffeur : embouteillage, travaux, etc. Les dommages physiques possibles résultants d'agressions physiques sont des hématomes, des fractures, ainsi que des hémorragies. À cela peut s'ajouter des troubles psychosociaux suite à l'incident : stress, anxiété, perte de confiance en soi, troubles de l'hygiène de vie (insomnie), problèmes d'hygiène alimentaire (ex : réconfort par le grignotage, avec impact sur la santé telle qu'obésité) et augmentation du risque d'attirance et de dépendances aux substances psychotropes offrant un réconfort (médicaments, tabac, drogues).
 
 
GAGE DE QUALITÉ DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE 
_ Nous sommes enregistrés IPRP par la DRIEETS
_ Nous sommes ingénieurs sécurité diplômés de l'enseignement supérieur.
_ Nos documents sont régulièrement contrôlés par l'inspection du travail.
_ Nos documents sont régulièrement mis à jour pour suivre l'évolution de la loi.
 
RESSOURCES
_ Fiche métier "Chauffeur de Taxi" de l'organisme Bossons Futé.