top of page

Vous êtes gérant d'une entreprise de transport par poids lourds?

Vous cherchez un document unique qui correspond à votre activité?

Vous souhaitez un document déjà rempli pour ne pas y passer des heures?

Vous voulez être en conformité avec la règlementation?

 

Notre document unique répond à vos besoins avec :

→ Un document unique totalement spécifique aux professionnels du transport.

→ Une évaluation des risques professionnels pour transporteurs poids lourds.

→ Des propositions de prévention des risques dédiées aux transporteurs.

→ L'intégration des risques liés à la pandémie de COVID-19 (Coronavirus).

 

Le tout dans un fichier au format Excel facilement modifiable pour pouvoir faire vos propres mises à jour par vous-même.

 

CARACTERISQUES DU DOCUMENT UNIQUE 

 

Fichier Excel de 5 pages :

  • Une page d'illustration
  • Une page de renseignements sur l'entreprise
  • Une page récapitulative des textes de loi sur le document unique
  • Une page d'évaluation des risques professionnels de votre métier.
  • Une page de prévention des risques professionnels + un calendrier de mise en oeuvre

 

Il contient 26 situations à risque professionnel classées dans 5 unités de travail :

  • Conduite de poids lourds
  • Chargement et déchargement de marchandises
  • Contact clientèle
  • Secrétariat - Administration
  • Locaux de travail

 

☑ Réponds à l'obligation de l'employeur d'évaluer les risques (L4121-3)

☑ Respecte les principes généraux de prévention (L4121-2 du Code du Travail)

Respecte la Circulaire n°6 du DRT du 18 Avril 2002

☑ Respecte la loi n° 2021-1018 du 2 août 2021 pour renforcer la prévention en santé au travail.

 

EXTRAITS DU DOCUMENT UNIQUE 

 

  • Le danger lié aux chutes de hauteur lors du chargement / déchargement des marchandises : Lorsqu'ils montent et descendent de leurs poids lourds, ou lorsqu'ils chargent et déchargent des marchandises, les chauffeurs peuvent potentiellement chuter de hauteur. Dans la plupart des cas, ses chutes de hauteurs ont lieu depuis la cabine, la remorque ou le hayon du camion (s'il en est équipé). Selon la configuration des lieux rencontrés chez les clients, il est également possible que ses chutes de hauteur aient lieu depuis un quai de chargement. Les risques de chuter de hauteur sont plus importants les jours de pluie, du fait que les différents revêtements où vont évoluer les chauffeurs vont être glissants (remorque, quai de chargement, hayon, etc.). Le fait de se précipiter durant le chargement et le déchargement du poids lourd, de faire plusieurs taches à la fois (ex : répondre au téléphone), ou encore de marcher à reculons dos au vide constitue des facteurs de chutes supplémentaires. Les dommages possibles engendrés par les chutes de hauteurs sont des chocs avec le sol, un objet situé en contrebas, ou une personne à proximité. Il peut en résulter des contusions, des fractures, des hémorragies interne et/ou externe, un traumatisme crânien pouvant plonger la personne dans le coma. Dans des cas restants heureusement rarissimes, ces chutes peuvent provoquer des dommages irréversibles (ex : colonne vertébrale entrainant une tétraplégie) voire la mort.

 

  • Le danger lié aux manutentions manuelles lors du chargement et du déchargement des marchandises : Les chauffeurs poids lourds sont régulièrement amenés à charger et décharger des marchandises, ce qui implique de réaliser des manutentions manuelles. Or ces manutentions, lorsqu'elles sont effectuées à la main sans aides à la manutention, en particulier sur des marchandises qui sont lourdes, ou difficiles à soulever en raison d'un manque de prise, peuvent provoquer des dommages physiques à court et à long terme. Pour les chauffeurs poids lourds, seule l'utilisation d'aides à la manutention permet de diminuer drastiquement les risques liés aux manutentions. De ce fait, porter les marchandises à la main au lieu d'utiliser des aides à la manutention (ex : diable, transpalette) constitue un facteur critique. S'il n'est pas possible d'utiliser d'aides à la manutention, porter des charges sans respecter les bonnes postures de manutentions constitue un facteur aggravant. Sur le court terme, les manutentions manuelles vont être responsables de douleurs musculaires et de douleurs articulaires, notamment au niveau des poignets, des bras, des épaules, et du dos. Sur le long terme, les manutentions manuelles vont engendrer des Troubles Musculo Squelettiques (TMS) au niveau des membres supérieurs, notamment des lésions au niveau de la colonne vertébrale, des épaules (tendinopathie), ainsi que des poignets (syndrome du canal carpien).

 

  • Le danger lié aux pincements et aux écrasements de membres lors du chargement - déchargement des marchandises : Les chauffeurs doivent régulièrement déplacer les marchandises qu'ils transportent. Tout d'abord, lors du chargement, il faut soigneusement placer les marchandises pour maximiser le volume de chargement de la remorque. Puis lors du déchargement, il faut aller chercher la marchandise du client pour la lui déposer. Ses déplacements de marchandises exposent les chauffeurs aux risques de pincement et d'écrasement de membres (mains et pieds principalement). Les risques de pincement et d'écrasement de membres sont principalement présents lorsqu'il faut manipuler des marchandises lourdes ou encombrantes dans des espaces restreints. Le fait de manipuler ses charges sans porter de gants de manutention épais, et des chaussures de sécurité coquées augmente les risques d'écrasements et de pincements des mains et des pieds. Le fait de travailler dans la précipitation constitue un facteur de risque supplémentaire.

 

 

GAGE DE QUALITÉ DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE 

_ Nous sommes enregistrés IPRP par la DRIEETS

_ Nous sommes ingénieurs sécurité diplômés de l'enseignement supérieur.

_ Nos documents sont régulièrement contrôlés par l'inspection du travail.

_ Nos documents sont régulièrement mis à jour pour suivre l'évolution de la loi.

 

RESSOURCES 

"Transport routier de marchandises : Vigilant à l'arrêt comme au volant" de l'organisme français INRS (Institut national de recherche et de sécurité).

Document Unique : Transport de Marchandises par Poids Lourds

€99.90 Prix original
€69.90Prix promotionnel
  • | Satisfait l'inspection du travail

    | Remboursement sous 48h si non satisfait

    | Inclus le risque COVID-19

    | 100% conforme à la règlementation

    | 100% complet, avec tous vos risques

    | 100% modifiable grâce au format Excel

    | Proposition de prévention

    | Ingénieur-Conseil à votre écoute

  • | Bureau d'étude en évaluation des risques

    | Couvrant plus de 100 secteurs d'activités

    | Des centaines de clients partout en France

    | Un taux de satisfaction de quasi 100%

    | À l'écoute de vos problématiques

    | Nous accompagnons par : Téléphone - Mail

    | Toujours disponibles, même après achat

la note moyenne est 3.6 sur 5, d'après 62 votes, (Évaluations Clients)
linkedin.png
kisspng-google-logo-g-suite-google-guava
linkedin.png

Recommandation Nathalie Choux

Avis

Garage des Loges

Recommandation

Jean Claude Parmentier

"Le document, de qualité et personnalisable, est une excellente base de travail sur un sujet souvent chronophage. Merci également pour l'écoute du besoin et le suivi client !"

"prestation de qualité à prix très compétitif - l'entreprise s'est adaptée pleinement à mon activité et aux multiples risques de mon entreprise ce document a était d'ailleurs contrôlé par l'inspection du travail qui a approuvé la qualité du travail je recommande"

Je recommande les documents uniques d'évaluations des risques professionnels pour la facilité d'utilisation (classeur Excel) et la pertinence des risques listés par métier.

Paiement Sécurisé SSL

Carte Bancaire

Service Support Réactif
Réponse mail : 24h

Large Catalogue.
Disponibilité immédiate.
Téléchargement rapide.

Ingénieur conseil, à l'écoute de vos besoins par téléphone et par mail.

bottom of page