Nouvelle version ! Conforme COVID-19 et loi n°3718 : Notre document unique d’évaluation des risques professionnels évolue pour rester conforme à l’évolution de la loi. Le document contient désormais un onglet « Prévention des risques » déjà pré-rempli par nos soins. La modification des risques est encore simplifié grace à de nouvelles listes déroulantes. De plus, le document est désormais optimisé pour être imprimable directement au format A4 sans aucun réglage de votre part. Le design du document a également été intégralement revu pour être toujours plus ergonomique et toujours plus simple à prendre en main.

 

Il inclut l'évaluation des risques liés au Coronavirus comme l’exige la réglementation. L’obligation du port du masque comme moyen de prévention dans les espaces clos et collectifs y est inscrit, selon les mesures du gouvernement entrée en vigueur le 1er Septembre 2020.

 

Notre document uniquee d’évaluation des risques au format Excel à destination des transporteurs poids lourds est défini selon 4 unités de travail :

 

_ Transport routier

_ Administratif au bureau

_ Contact clientèle

_ Environnement de travail

 

Ce document est déjà complété avec l'ensemble des risques professionnels de la profession. Il respecte la réglementation en vigueur sur l'évaluation des risques professionnels à la charge de l'employeur : Article L. 4121-3 et L. 4121-2 du Code du travail.

 

Gage de qualité du document : Étude basée sur le dossier "Transport routier de marchandises : Vigilant à l'arrêt comme au volant", brochure de 60 pages de l'organisme français INRS (Institut national de recherche et de sécurité).

 

Le résultat est un fichier Excel de 5 pages contenant :

  • Une première de couverture. 
  • Une page de garde avec les renseignements utiles sur l'entreprise.
  • Les rappels réglementaires sur les DUERP
  • La présentation de la méthode d'évaluation des risques.
  • La trame du document unique avec 36 risques détaillés, évalués, ainsi que les moyens à mettre en oeuvre pour les réduire.

 

Comme tous nos documents, ce fichier peut être modifié à volonté. Nous y avons inclus la méthode d'évaluation des risques simplifiés par listes déroulante vous permettant d'ajouter ou de modifier des risques facilement.

 

Vous retrouverez dans ce document les risques majeurs rencontrés dans les entreprises de transports de marchandises utilisant des poids lourd. En voici un extrait :

 

Les risques liés aux longs maintiens de la posture assise : Cette contrainte est liée au métier de transporteur routier. Les transporteurs doivent conserver une posture assise durant la conduite de leur poids lourd, et cela pendant de longues heures voire pendant des journées entières. Le risque est présent tous les jours pour les transporteurs routiers. Le risque augmente proportionnellement au nombre d'heures de conduite cumulé pendant la carrière du chauffeur. Les dommages possibles sont un surpoids (manque d'activité), des dorsalgies, des cervicalgies, des cruralgies, des hernies discales (sciatique), des douleurs articulaires, des douleurs musculaires ainsi que des engourdissements. Pour réduire les risques liés à la conduite prolongée des poids lourd, régler le siège ainsi que les commandes idéalement par rapport au conducteur.

 

Les risques liés aux accidents de la route : Les transporteurs sont amenés à conduire des poids lourd sur route ouverte sur de longues distances pendant de longues périodes, ce qui génère d'importants risques d'accident. Le risque est présent toute l'année et plus particulièrement lorsque les conditions de circulations sont mauvaises l'hiver et l'automne. Les dommages possibles sont des accidents, des collisions, des blessures, des contusions, des écrasements, des amputations. Pour réduire ces risques, assurer un entretien correct de son poids lourd (freins, pneus, suspensions, etc.) et faire les vérifications usuelles (pression des pneus, vérification des témoins d'usures). Prévoir à l'avance son temps de trajet pour ne pas refaire son retard sur la route.

 

Les risques liés aux chutes de hauteur : Les transporteurs sont amenés à travailler dans des endroits en hauteur d'où ils peuvent chuter tels que les hayons des camions, les quais de transbordement, etc. Le risque est principalement présent lorsqu'il faut charger ou décharger des marchandises dans des endroits situés en hauteur. Les dommages possibles engendrés par les chutes de hauteur sont des plaies, des hématomes, des fractures, des pertes de connaissances, ainsi que des traumatismes crâniens. Pour réduire ces risques, il est important de rester vigilant lors du chargement et du déchargement des marchandises dans des endroits en hauteur (hayons, quais de transbordement, etc.). Il est également nécessaire d'être équipé de chaussures antidérapantes et montantes de préférence afin de mieux maintenir la cheville. Enfin, ne pas se précipiter et ne pas faire plusieurs choses à la fois.

 

Les risques de heurt / d'écrasement par un engin de manutention : Pour les opérations de chargement et de déchargement de poids lourd, les entreprises utilisent souvent des engins de manutention (ex : chariot de manutention). Les transporteurs sont exposés au risque d'être heurté / écrasé par ces engins. Le risque est principalement présent lors des opérations de chargement et de déchargement à quais avec des engins de manutention. Les dommages possibles sont des heurts et des écrasements par des engins de manutention pouvant causer des hématomes, des fractures, des écrasements de membres voire la mort. Pour réduire ces risques, les entreprises d'accueils mettent souvent en place une signalisation au sol dans le but de séparer les véhicules de livraisons et les piétons. Il est important de respecter ses zones en tant que livreur et de porter un vêtement haute visibilité. Respecter des règles de sécurité sur lesquels ils peuvent être repris en cas de manquement : fourche à ras du sol, pointe de fourche à hauteur de tibia, avertissement sonore dans les zones de faibles visibilités, respect du poids maximum en charge, etc.

 

Les risques de heurt et d'écrasement par une charge : Les dommages possibles sont des problèmes de dos (lombosciatique, cervicalgies, hernie discale), mais aussi des membres inférieurs et supérieurs. (entorses, tendinites, podalgies) ou des extrémités (coincement des doigts) ou encore de la paroi abdominale (hernie inguinale). Le risque est principalement présent lors des opérations de chargement et de déchargement à quais des objets volumineux et/ou lourd. Les dommages possibles sont des heurts et des écrasements par des charges pouvant causer des hématomes, des fractures, des écrasements de membres voire la mort.

 

Fin de l'extrait.

Document Unique : Transport de marchandises par poids lourds

€99.00 Prix original
€74.25Prix soldé
  • L'entreprise achetant ce document est la seule à pouvoir en bénéficier à son propre compte. Elle peut à ce titre modifier le document comme bon lui semble. Toute reproduction et/ou diffusion de ce document, en tout ou en partie, est interdite et sera suivie de poursuites judiciaires.

4.6
57 (Satisfaction client)
Laissez votre avis sur nos produits
Laissez nous votre avisContenu médiocre! Je le fais savoir auprès du service support en exigeant réparation.Contenu moyen! Et en plus j'ai besoin du service support pour l'utiliser.Contenu moyen! je sollicite le service support pour demander modification.Contenu complet mais j'ai quand même besoin d'assistance pour mon document.Contenu complet, je n'ai même pas besoin de demander d'assistance au service support!Laissez nous votre avis
Paiement Sécurisé
CB / PayPal
Paiement Sécurisé
Service Support Réactif
Réponse mail  : 24h
Service Support