Vous êtes gérant d’un centre de contrôle technique automobile? 
Vous cherchez un document unique qui correspond à votre activité? 
Vous souhaitez un document déjà rempli pour ne pas y passer des heures?
Vous voulez être en conformité avec la règlementation?
 
Notre document unique répond à vos besoins avec :
→ Un document unique spécifique aux centres de controle technique.
→ Une évaluation des risques professionnels pour controleur technique.
→ Des propositions de prévention des risques pour controle technique.
→ Un calendrier de prévention des risques professionnels (PAPRIPACT)
 
Le tout dans un fichier au format Excel facilement modifiable pour pouvoir faire vos propres mises à jour par vous-même.
 
CARACTÉRISTIQUES DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE 
 
Fichier Excel de 5 pages :
Une page d'illustration
Une page de renseignements sur l'entreprise
Une page de présentation de la méthode d’évaluation des risques
Une page d'évaluation des risques professionnels de votre métier
Une page de prévention des risques professionnels + un calendrier de mise en oeuvre
 
Il contient 20 situations à risque professionnel classées dans 2 unités de travail :
Examens des véhicules
Environnement de travail
 
☑ Réponds à l'obligation de l'employeur d'évaluer les risques (L4121-3)
☑ Respecte les principes généraux de prévention (L4121-2 du Code du Travail)
☑ Respecte la Circulaire n°6 du DRT du 18 Avril 2002
☑ Respecte la loi n° 2021-1018 du 2 août 2021 pour renforcer la prévention en santé au travail.
 
EXTRAITS ISSUS DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE 
 
Le danger lié aux chutes de hauteur : Les contrôleurs techniques sont amenés à utiliser des fosses de visites afin d'inspecter le dessous des véhicules. Ces fosses de visites sont découvertes et exposent les personnes qui travaillent à proximité aux risques de chute de hauteur. Celles-ci constituent d'ailleurs un des deux facteurs de risque principaux d'accident de travail de la profession. Le risque est présent toute l'année pour les contrôleurs techniques, car les fosses de visites sont ouvertes en permanence, y compris en l'absence de véhicule à inspecter. Les chutes de hauteurs peuvent engendrer des hématomes, des plaies avec risque d'infection, des fractures, des traumatismes crâniens pouvant dans de rares cas entrainer la mort en cas de chute tête la première.
 
Le danger lié aux chutes de plain-pied : Les contrôleurs techniques évoluent sur des sols pouvant être glissants les jours de pluie à cause de l'eau ramenée par les véhicules. Certaines voitures peuvent perdre des consommables (huiles moteurs et boites de vitesse, liquide de freins, liquide de direction assistée, liquide de refroidissement, lave-glace, etc.) ce qui rend alors les sols particulièrement glissants. Les chutes de plain-pied constituent un des deux facteurs de risque principaux d'accident de travail de la profession. Le risque de chute reste présent tous les jours de l'année pour les contrôleurs techniques. Il est cependant majoré en cas de contrôle d'un véhicule présentant un défaut d'étanchéité ou bien les jours de pluie lorsque des véhicules mouillés sont rentrés dans les locaux. Les chutes de plain-pied peuvent engendrer des hématomes, des plaies avec risque d'infection, des fractures, des traumatismes crâniens pouvant dans de rares cas entrainer la mort si la tête de la victime tape au sol.
 
Le danger lié à l'exposition aux gaz d'échappement : Les contrôleurs techniques doivent effectuer le contrôle des véhicules moteurs tournant. Ils sont alors exposés aux émissions polluantes des moteurs si ces derniers sont diesel, électrique ou bien hybride, notamment lors du contrôle antipollution en raison de la nécessité de maintenir un régime moteur élevé. Principalement lors du contrôle des véhicules thermiques : hybride, essence, et plus particulièrement diesel d'ancienne génération sans AD-Blue en raison de l'émission plus importante d'oxyde d'azote et de particules fines. Les voitures électriques n'exposent pas les contrôleurs techniques à ce risque en raison de l'absence d'émission polluante. L'exposition aux fumées et gaz d'échappement peut provoquer des céphalées ainsi que des nausées sur le court terme. Sur le long terme, l'exposition répétée aux gaz d'échappement est responsable d'une maladie professionnelle reconnue qu'est l'intoxication professionnelle par l'oxyde de carbone. De plus, les gaz d'échappement des moteurs diesel sont reconnus comme cancérogènes certains par le CIRC depuis 2012.
 
Le danger lié aux bruits : Les contrôleurs techniques sont exposés aux bruits provenant des véhicules durant toute la durée de leurs inspections. Or l'exposition régulière aux bruits est responsable de surdité professionnelle sur le long terme. Pendant toute la durée d'inspection des véhicules se présentant au centre de contrôle technique... [Fin de l'extrait]
 
 
CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE DE NOTRE GAMME DE DOCUMENTS UNIQUES 
_ Nous sommes enregistrés IPRP par la DRIEETS
_ Nous sommes ingénieurs sécurité diplômés de l'enseignement supérieur.
_ Nos documents sont régulièrement contrôlés par l'inspection du travail.
_ Nos documents sont régulièrement mis à jour pour suivre l'évolution de la loi.
 
RESSOURCES SUR LES RISQUES PROFESSIONNELS EN CENTRE DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE 
_ "Centres de contrôle technique : Attention aux gaz d’échappement" de l'Institut National de Recherche et de Sécurité (INRS)
_ "La prevention des risques professionnels des garagistes" de l'organisme français Officiel Prévention