Vous êtes gérant d'une entreprise employant un/des caristes? 
Vous cherchez un document unique qui correspond à votre activité? 
Vous souhaitez un document déjà rempli pour ne pas y passer des heures?
Vous voulez être en conformité avec la règlementation?
 
Notre document unique répond à vos besoins avec :
→ Un document unique totalement spécifique au métier de cariste.
→ Une évaluation des risques professionnels spécifique aux caristes.
→ Des propositions de prévention des risques dédiées au métier de cariste.
→ Un calendrier de prévention des risques professionnels (PAPRIPACT)
 
Le tout dans un fichier au format Excel facilement modifiable pour pouvoir faire vos propres mises à jour par vous-même.
 
CARACTÉRISTIQUES DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE CARISTE 
 
Fichier Excel de 5 pages :
Une page d'illustration
Une page de renseignements sur l'entreprise
Une page de présentation de la méthode d’évaluation des risques
Une page d'évaluation des risques professionnels de votre métier
Une page de prévention des risques professionnels + un calendrier de mise en oeuvre
 
Il contient 9 situations à risque professionnel classées dans 3 unités de travail :
Conduite d'engin de manutention
Travail à pied
Environnement de travail
 
☑ Réponds à l'obligation de l'employeur d'évaluer les risques (L4121-3)
☑ Respecte les principes généraux de prévention (L4121-2 du Code du Travail)
☑ Respecte la Circulaire n°6 du DRT du 18 Avril 2002
☑ Respecte la loi n° 2021-1018 du 2 août 2021 pour renforcer la prévention en santé au travail.
 
EXTRAITS ISSUS DE NOTRE DOCUMENT UNIQUE CARISTE 
 
Le danger lié aux chutes de hauteur des marchandises : Les caristes sont exposés aux risques de chutes de hauteur des marchandises. Deux principaux cas de figure sont possibles. Premièrement, une ou plusieurs marchandises stockées en hauteur chutent depuis un rack sur le cariste. Deuxièmement, une ou plusieurs marchandises chutent depuis l'engin de levage (ex : fourche du chariot élévateur) sur le cariste. Ces chutent de marchandises peuvent résulter d'un mauvais stockage, ou d'une mauvaise manipulation. Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine de chutes de marchandises, notamment : le non-respect des consignes de poids maximum utile sur les racks de stockages, le stockage de marchandises sur rack en équilibre précaire, des racks endommagés qui continuent à être utilisés, un choc entre l'engin de levage du cariste et le rack de stockage lors d'une manoeuvre, le non-respect des consignes de charge utile de l'engin de levage, un mauvais chargement de la charge sur l'engin de levage (ex : charge en bout de fourche). Les dommages possibles engendrés par des chutes de hauteur de marchandises sont des chocs violents avec l'engin élévateur ou avec les personnes évoluant à proximité. Même si les dégâts occasionnés dépendent du poids de la marchandise et de la hauteur de chutes, les dommages s'avèrent souvent importants, avec des écrasements d'un ou plusieurs membres, et diverses fractures. Dans les pires scénarios, ces chutes peuvent provoquer des effets irréversibles (ex : tétraplégie, paraplégie) voire la mort.
 
Le danger lié aux collisions entre un engin de manutention et un piéton : Au quotidien, les caristes doivent conduire leurs engins de manutention dans des zones où d'autres personnes sont amenées à se déplacer à pied, pour effectuer différentes tâches. Le fait d'avoir des engins de manutention évoluant à proximité de personnes à pied crée fatalement des risques de collisions, qui peuvent s'avérer extrêmement préjudiciables pour les piétons, d'autant plus lorsque l'engin de manutention impliqué dispose de fourche de chargement. Les collisions impliquant des engins de manutention et des piétons restent des accidents rares, mais de nature imprévisible et pouvant se produire à tout moment dans l'année. Cependant, plusieurs facteurs augmentent la probabilité qu'un tel accident survienne : ne pas avoir créé une zone de circulation distincte pour les engins de manutention et une autre pour les piétons, le travail dans la précipitation (ex : piéton qui court), l'absence du port de gilet fluorescent pour les piétons, etc. Les collisions entre un engin de manutention et un piéton peuvent aboutir à l'écrasement d'un ou plusieurs membres de la personne, notamment : les pieds (écrasement par une roue), les jambes (percutés par une fourche) voire le buste tout entier (contre un rack, contre un mur, etc). Les dommages s'avèrent souvent lourds avec des fractures, des hémorragies, des écrasements de membres. Dans les cas les plus graves, ces accidents peuvent conduire à la mort du piéton.
 
Le danger lié au renversement d'un engin de levage : Les engins de levage utilisés par les caristes peuvent potentiellement se renverser lorsque ces derniers les utilisent. Cela est principalement dû au fait que ces engins élévateurs ont une faible largeur de voie (distance entre les roues du côté droit et les roues du côté gauche). Cette particularité propre aux engins de levage leur permet d'évoluer dans des allées de faible largeur, et de manutentionner dans des endroits exigus, mais au détriment de leurs stabilités. Les risques de renverser un chariot élévateur sont plus importants si les caristes les déplacent avec les fourches chargées et placées en hauteur (en raison de l'élévation du centre de gravité), s'ils prennent des virages serrés à vitesse élevée, s'ils effectuent de brusques changements de direction, s'ils dépassent les consignes de charge utile (à lire sur la plaque de charge), ou s'ils évoluent sur des zones non planes... [Fin de l'extrait]
 
 
CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE DE NOTRE GAMME DE DOCUMENTS UNIQUES 
_ Nous sommes enregistrés IPRP par la DRIEETS
_ Nous sommes ingénieurs sécurité diplômés de l'enseignement supérieur.
_ Nos documents sont régulièrement contrôlés par l'inspection du travail.
_ Nos documents sont régulièrement mis à jour pour suivre l'évolution de la loi.
 
RESSOURCES SUR LES RISQUES PROFESSIONNELS DES CARISTES 
_ "Cariste - Des pistes pour construire la prévention" de l'Institut National de Recherche et de Sécurité (INRS).