Nouvelle version ! Conforme COVID-19 et loi n°3718 : Notre document unique d’évaluation des risques professionnels évolue pour rester conforme à l’évolution de la loi. Le document contient désormais un onglet « Prévention des risques » déjà pré-rempli par nos soins. La modification des risques est encore simplifié grace à de nouvelles listes déroulantes. De plus, le document est désormais optimisé pour être imprimable directement au format A4 sans aucun réglage de votre part. Le design du document a également été intégralement revu pour être toujours plus ergonomique et toujours plus simple à prendre en main.

 

Il inclut l'évaluation des risques liés au Coronavirus comme l’exige la réglementation. L’obligation du port du masque comme moyen de prévention dans les espaces clos et collectifs y est inscrit, selon les mesures du gouvernement entrée en vigueur le 1er Septembre 2020.

 

Notre document unique d’évaluation des risques à destination des transporteurs de marchandises par véhicules légers au format Excel est défini selon 4 unités de travail :

 

_ Transport routier

_ Administratif au bureau

_ Contact clientèle

_ Environnement de travail

 

Ce document est déjà complété avec l'ensemble des risques professionnels de la profession. Il respecte la réglementation en vigueur sur l'évaluation des risques professionnels à la charge de l'employeur : Article L. 4121-3 et L. 4121-2 du Code du travail.

 

Gage de qualité du document : Étude basée sur le dossier "Transport routier de marchandises : Vigilant à l'arrêt comme au volant", brochure de 60 pages de l'organisme français INRS (Institut national de recherche et de sécurité).

 

 

Le résultat est un fichier Excel de 5 pages contenant :

  • Une première de couverture. 
  • Une page de garde avec les renseignements utiles sur l'entreprise.
  • Les rappels réglementaires sur les DUERP
  • La présentation de la méthode d'évaluation des risques.
  • La trame du document unique avec 29 risques détaillés, évalués, ainsi que les moyens à mettre en oeuvre pour les réduire.

 

Comme tous nos documents, ce fichier peut être modifié à volonté. Nous y avons inclus la méthode d'évaluation des risques simplifiés par listes déroulante vous permettant d'ajouter ou de modifier des risques facilement.

 

Vous retrouverez dans ce document les risques majeurs rencontrés dans les entreprises de transports de marchandises utilisant des camionettes. En voici un extrait :

 

Les risques liés aux manutentions manuelles - Troubles Musculo Squelettiques : Les transporteurs sont amenés à faire de nombreuses manutentions manuelles de colis au cours de leur journée de travail. Le risque est présent toute l'année pour les transporteurs. Le risque est majoré en fonction de plusieurs facteurs : le poids transporté ainsi que la distance de manutention. Les dommages possibles sont des problème de dos (lombosciatique, cervicalgies, hernie discale), mais aussi des membres inférieurs et supérieurs. (entorses, tendinites, podalgies) ou des extrémités (coincement des doigts) ou encore de la paroi abdominale (hernie inguinale). Les manutentions manuelles doivent être prévues dans l'organisation afin de réduire les contraintes pour les transporteurs. (ex : lorsque cela est possible, utiliser des aides techniques à la manutention.). Équiper les transporteurs d'équipements de protection individuelle adaptés, notamment des gants de manutention. Il est possible de porter une ceinture lombaire pour prévenir les lombalgies. Il est possible pour les transporteurs de suivre la formation PRAP.

 

Les risques de pincement et d'écrasement : Les transporteurs peuvent être victimes de pincement et/ou d'écrasement des membres lors de la manutentions des colis. Le risque est majoritairement présent lors des manutentions manuelles des colis lors des phases de chargement / déchargement. Les dommages possibles sont des : hématomes, des coupures, des pincements voire des écrasements de membres. Pour limiter les risques de pincement et d'écrasement, il est important de fournir au personnel des chaussures de sécurité antidérapantes répondant à la norme EN345 avec embout renforcé de type S3 ainsi que des gants de manutentions.

 

Les risques d'accidents de la route : Les transporteurs sont amenés à conduire des camions sur route ouverte, parfois sur de longues distances, ce qui génère des risques d'accident. Toute l'année et plus particulièrement lorsque les conditions de circulations sont mauvaises l'hiver et l'automne. Les dommages possibles sont des : accidents, des collisions, des blessures, des contusions, des écrasements, des amputations. Pour réduire ces risques, assurer un entretien correct de son véhicule de transport (freins, pneus, suspensions, etc.) et faire les vérifications usuelles (pression des pneus, vérification des témoins d'usures). Prévoir à l'avance son temps de trajet pour ne pas refaire son retard sur la route. 

 

Les risques de chutes de plain-pied : Les transporteurs peuvent faire des chutes de plain-pied pour plusieurs raisons : encombrement des surfaces de travail (cartons, palettes, objets à transporter), trottoirs, sols inégaux (ex : dalles manquantes) ou sols glissants. Le risque est présent toute l'année et est majoré en fonction du nombre de risques présents : encombrement, humidité, surfaces inégales, etc. Les dommages possibles sont des hématomes, des plaies pouvant s'infecter en cas d'absence de désinfection, ainsi que des fractures. Pour limiter les risques de chutes de plain-pied, fournir au personnel des chaussures de sécurité antidérapantes.

 

Les risques liés aux manoeuvres de véhicules : Les transporteurs sont amenés à manœuvrer les camionnettes de transport aux abords du lieu de livraison des clients. Le risque est présent toute l'année, et plus particulièrement sur des zones avec beaucoup de personnes et peu de place / visibilité. Les dommages possibles sont des accidents, des collisions, une dégradation de l'ambiance de travail ainsi que du stress. Rester prudent lors des manœuvres de véhicules. Repérer la zone à pied avant de manoeuvrer dans une zone de faible visibilité. Utiliser le klaxon pour prévenir si l'on manoeuvre dans un espace de faible visibilité.

 

Les risques de chutes d'objets situés en hauteur : Les transporteurs sont susceptibles de devoir empiler les colis dans leurs camions de transport pour charger davantage. Les colis stockés en hauteur sont suscepetible de chuter sur eux. Le risque est présent toute l'année même si peu important. La probabilité d'accident est proportionnelle à la quantité d'objets stockés en hauteur ainsi qu'au poids des colis susceptible de chuter. Les dommages possibles sont des plaies, des hématomes, des fractures, des traumatismes crâniens, des écrasements d'un ou plusieurs membres.

 

Fin de l'extrait.

Document Unique : Transport de marchandises par véhicules légers

€99.00 Prix original
€74.25Prix soldé
  • L'entreprise achetant ce document est la seule à pouvoir en bénéficier à son propre compte. Elle peut à ce titre modifier le document comme bon lui semble. Toute reproduction et/ou diffusion de ce document, en tout ou en partie, est interdite et sera suivie de poursuites judiciaires.

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