Nouvelle version ! Conforme COVID-19 et loi n°3718 : Notre document unique d’évaluation des risques professionnels évolue pour rester conforme à l’évolution de la loi. Le document contient désormais un onglet « Prévention des risques » déjà pré-rempli par nos soins. La modification des risques est encore simplifié grace à de nouvelles listes déroulantes. De plus, le document est désormais optimisé pour être imprimable directement au format A4 sans aucun réglage de votre part. Le design du document a également été intégralement revu pour être toujours plus ergonomique et toujours plus simple à prendre en main.

 

Il inclut l'évaluation des risques liés au Coronavirus comme l’exige la réglementation. L’obligation du port du masque comme moyen de prévention dans les espaces clos et collectifs y est inscrit, selon les mesures du gouvernement entrée en vigueur le 1er Septembre 2020.

 

Ce document comprend l'évaluation des risques rencontrée par les différents salariés du transport et de la logistique réparti en 5 unités de travail.

 

_ Cariste

_ Transport routier

_ Contact clientèle

_ Administratif au bureau

_ Environnement de travail

 

Ce document est déjà complété avec l'ensemble des risques professionnels de la profession. Il respecte la réglementation en vigueur sur l'évaluation des risques professionnels à la charge de l'employeur : Article L. 4121-3 et L. 4121-2 du Code du travail.

 

Gage de qualité du document : Étude basée sur le dossier "Transport routier de marchandises : Vigilant à l'arrêt comme au volant", brochure de 60 pages de l'organisme français INRS (Institut national de recherche et de sécurité).

 

Étude basée sur le dossier : "Cariste : des pistes pour construire la prévention", article de l'organisme français INRS (Institut national de recherche et de sécurité).

 

Le résultat est un fichier Excel de 5 pages contenant :

  • Une première de couverture. 
  • Une page de garde avec les renseignements utiles sur l'entreprise.
  • Les rappels réglementaires sur les DUERP
  • La présentation de la méthode d'évaluation des risques.
  • La trame du document unique avec 45 risques détaillés, évalués, ainsi que les moyens à mettre en oeuvre pour les réduire.

 

Comme tous nos documents, ce fichier peut être modifié à volonté. Nous y avons inclus la méthode d'évaluation des risques simplifiés par listes déroulante vous permettant d'ajouter ou de modifier des risques facilement.

 

Vous retrouverez dans ce document les risques majeurs liés au métier de la logistique et du transport routier de marchandises. En voici un extrait :

 

Les risques liés au long maintien de la posture assis pour les transporteurs routiers : Cette contrainte est liée au métier de transporteur routier. Les transporteurs doivent conserver une posture assise durant la conduite de leur poids lourd, et cela pendant de longues heures voire pendant des journées entières. Le risque est présent tous les jours pour les transporteurs routiers. Le risque augmente proportionnellement au nombre d'heures de conduite cumulé pendant la carrière du chauffeur. Les dommages possibles sont un surpoids (manque d'activité), des dorsalgies, des cervicalgies, des cruralgies, des hernies discales (sciatique), des douleurs articulaires, des douleurs musculaires ainsi que des engourdissements. Pour réduire les risques liés à la conduite prolongée des poids lourds, il est nécessaire de régler le siège ainsi que les commandes (hauteur du volant / distance des pédales / poids sur le siège) idéalement par rapport au conducteur. Si possible, évitez d'emprunter les routes aux revêtements trop dégradés ou comportant trop de ralentisseurs, car ils participent à l'endommagement de la colonne vertébrale. Enfin, le meilleur moyen de se prévenir de ces risques est de pratiquer une activité physique régulière.

 

Les risques de heurt / écrasement de piéton pour les caristes : Les chariots élévateurs conduits par les caristes peuvent se révéler dangereux pour les piétons (fourches pointues, poids élevé des engins), etc. Les dommages possibles engendrés par les chocs avec des engins élévateurs en déplacement sont des hématomes, des fractures, des écrasements voire la perte d'un membre, et possiblement la mort en cas de chocs importants. Pour réduire ces risques, la première mesure est de séparer clairement les allées pour les piétons des allées pour les caristes avec une signalisation au sol. Le personnel utilisant les engins de manutention doit être préalablement formé en passant le CACES correspondant à son engin. Suivre les consignes apprises lors de la formation CACES : Fourche à ras du sol, pointe de fourche à hauteur de tibia, avertissement sonore dans les zones de faibles visibilités, respect du poids maximum en charge, etc.

 

Les risques de chutes de hauteur pour les transporteurs routiers : Les transporteurs sont amenés à travailler dans des endroits en hauteur d'où ils peuvent chuter tels que les hayons des camions, les quais de transbordement, etc. Le risque est principalement présent lorsqu'il faut charger ou décharger des marchandises dans des endroits situés en hauteur. Les dommages possibles engendrés par les chutes de hauteur sont des plaies, des hématomes, des fractures, des pertes de connaissances, ainsi que des traumatismes crâniens. Pour réduire ces risques, rester vigilant lors du chargement et du déchargement des marchandises dans des endroits en hauteur (hayons, quais de transbordement, etc.).

 

Le risque de chûte de plain pied pour le personnel administratif : Le travail administratif requiert parfois le déplacement dans les locaux de l'entreprise pour diverses raisons. (Les chutes représentent 37% des arrêts de travail dans le domaine administratif). Le risque est plus particulièrement présent les jours de pluie. Les risques de chutes sont amplifiés lorsque les locaux ont des sols dégradés, glissants, ou inégaux. Les dommages possibles sont des chutes, des chocs, des contusions et/ou des fractures.

 

Les risques liés à l'incivilité et aux agression verbale au contact de la clientèle : Le personnel administratif peut être exposé aux agressions verbales des clients. Cela peut provenir de désaccords (prestations, paiements), mais aussi et plus rarement de personnes ivres ou sous l'emprise de stupéfiants. Le risque d'agression verbale est présent toute l'année, on ne peut pas prédire le moment auquel cela va se produire. Les risques principaux sont une atteinte à la santé psychologique tels que : stress, trouble du sommeil, problème d'hygiène alimentaire (grignotage pouvant entraîner obésité), tabagisme, burn-out, dépression.

 

Fin de l'extrait.

Document Unique : Logistique + Transport de marchandises

€99.00 Prix original
€74.25Prix soldé
  • L'entreprise achetant ce document est la seule à pouvoir en bénéficier à son propre compte. Elle peut à ce titre modifier le document comme bon lui semble. Toute reproduction et/ou diffusion de ce document, en tout ou en partie, est interdite et sera suivie de poursuites judiciaires.

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